第四五九章 身心俱疲
杨靖拿来了一张比例尺很大的地图，这副地图是俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区的大比例地图，上面清晰的标注着很多普通地图上看不到的地方。 在这副地图的左上角位置，也就是叶尼塞河的入海口叶尼塞湾的右上角，一座名字叫做“迪克森”的城市名字赫然在列。 杨靖用手指着迪克森所在的位置问格格，“你说的是这里？” “嗯，就是这里。这个地方虽然是一个很小的城市，可在很久之前就有土著居民在这里居住了。1915年俄国在这里设立了气象站，后来就有俄国人陆续移居到了这里。到现在，这里已经发展成了一个人口超过2500人的港口小城市。” 杨靖有些不解的问道：“这座城市和安东诺夫的宝藏运输船又有什么关联？” “当然有关系了，你换位思考一下，如果你是安东诺夫的话，承担着高尔察克将军委托的重任，还拉着价值连城的两车珍宝，又是在红军席卷整个俄国的时期，那你会不会小心小心再小心？是不是要尽量的避开所有的人？” 杨靖摸着下巴点了点头，“嗯，换做我是安东诺夫的话，我肯定会这么做的。” “这不就结了！安东诺夫当年身负重任，身后的两辆车上又拉着价值连城的宝贝，甚至可以说是高尔察克将军东山再起的资本，安东诺夫当然要小心了。所以可以肯定的是，他这一路北上的过程中，除了在冬季的时候没办法才会接触北边的一些居民，甚至在他们安然度过了冬天然后继续出发的时候还会把和他们全都接触过的居民全都杀死，以保证他们行程的机密。可是只要安东诺夫他们乘船沿着叶尼塞河北上的话，那么他们就必须要避开迪克森，因为那个地方正好卡着叶尼塞河的出口。” 顿了顿，格格继续说道：“而且安东诺夫如果沿着叶尼塞河北上的话，肯定会使用从通古斯一代的居民点劫掠而来的内河航船，这种船无法离开海岸线太远，所以如果他们为了要避开迪克森的话，就必然不可能把东西藏在距离海岸线过远的岛屿上。” “我明白你的意思了。”杨靖说着，用尺子在地图上标了一下，稍微一计算就说道：“那安东诺夫也不大可能把宝藏藏到诺登舍尔德群岛这一带，这里距离叶尼塞湾的出口已经超过了五百公里，内河航船在海洋中不可能拥有这么长的航程的。那么，最有可能藏匿宝藏的地点并不是在拉斯托尔古耶夫岛上，而是应该在叶尼塞湾东边不远的普拉夫尼科维耶群岛，那里距离叶尼塞湾也就是二百多公里，如果安东诺夫小心一点的话，沿着海岸线航行还是能够跑这么远的。不过，这里我觉得也不能不管了。” 说着，杨靖拍了拍脑门苦恼的说道：“这么大的一片地方，这么多的岛屿，要想全找过来那可真的是要了老命了。” 格格笑道：“没关系，我陪着你一起找。” 可是这次的寻宝之旅注定就是一场磨难多多的过程一样，当杨靖带着格格以及五位六位保镖登上南极燕鸥号准备开始搜寻附近的岛屿时，海面上忽然升起了浓郁的大雾...... 这个让杨靖很是郁闷，郁闷也没办法，在夏季的西伯利亚沿海区域，经常性的会升起这种浓郁的大雾，有的时候这种大雾一出现就可以持续好几天。 这场突如其来的大雾耽误了杨靖他们整整四天的时间，一直到了第五天，这才雾散云开，能见度才重新提升起来。 既然来到这里了，这周围的岛屿也不能放过，毕竟安东诺夫绘制的那副藏宝图上，拉斯托尔古耶夫岛可是第一目标。 但很显然格格的判断是非常正确的，这座面积一百多平方公里的岛屿上并没有红光冒出来，也就是说，安东诺夫在藏宝图上标注的那个黑点是一个障眼法。 其实不用搜寻这座岛屿也能判断出这座岛屿不是藏宝的地点，这座岛屿太平缓了，连超过五十米的丘陵都没有，怎么可能藏宝？ 安东诺夫总不会傻到在永久冻土层上挖洞藏宝吧？那就真诚傻比了。 在这种永久冻土层中挖洞，即便是放到现在，用机械来挖掘也不是一件轻省的活，更别说在一百年前了。要是用铁锨在这里挖洞的话，那比从克拉斯诺亚尔斯克走到这里轻松不了多少。 既然拉斯托尔古耶夫岛不是藏宝地点，那么杨靖立刻就扩大了搜寻范围，更大的南森岛、泰梅尔岛，还有更北边的俄罗斯岛全都搜寻了一个遍，但很可惜的是，当年安东诺夫的藏宝车队显然没有抵达过这一带。 即便是杨靖拥有天眼技能，搜寻这几十座岛屿也用了三天多的时间，现在空无所得，众人只好再次挪地方。 原本蓝鲸号打算回头向西行驶到普拉夫尼科维耶群岛继续搜寻呢，结果好死不死的直升飞机又出了点毛病。 克里斯他们别看开直升飞机开的挺溜的，可是怎么维修他们却是不懂了。船上的维修人员对于这种故障也是无可奈何，无奈之下，蓝鲸号只能准备进入到迪克森停靠。 迪克森的码头虽然不大，但却是一座深水港，蓝鲸号靠上去停泊是没问题的。只是蓝鲸号的身躯甚至比这座码头还要长，再加上码头还要给运送物资的补给船留地方，所以蓝鲸号只能横着停靠在码头上。 迪克森虽然小，但这里的各种设施还是不错的，而且安德烈船长对于这里很熟悉，没用多久就找到了修理直升飞机的技术人员。 不过要修好直升飞机又要耽搁一天。 耽搁就耽搁吧，趁着这个时间，克里斯他们把改装后的重型装甲越野车开了下来，准备开着车在周围搜寻一下。 这种重型装甲运输车是在美国购买的，是用军用悍马吉普改造的。轮胎加宽加大，底盘和车厢也加高加宽，为的就是可以适应在极地荒野地带进行越野行进。 夏季的西伯利亚荒野是很难走的，尤其是处在北极圈之内的西伯利亚更是难走。如果不是亲眼所见，你真的是很难想象这里的情况是多么的糟糕。 相比之下，巴黎——达喀尔汽车拉力赛从撒哈拉大沙漠中行驶，简直就是在高速公路上开车一样。 夏季的西伯利亚简直就是一个烂泥沼，别说路了，就算是找块硬实的土地都是一种奢望。 尤其是在泰梅尔半岛这一带，这里河流密布，再加上冰川的侵蚀造成了地面的坑洼不平，冬季还好点，这里全都冻成了一个坨，别说跑汽车了，就算是跑坦克都没问题。 可一到夏季，温度上升，冰雪融化之后，这一带立刻就会到处都充满了大大小小的水洼和湖泊，普通的车别说在这里行驶了，能保证不陷进去就算司机开车技术高明。 幸好在融化的冰雪下面还是永久冻土带，这里倒是没有什么大型沼泽，凭借着这种改装后的大马力重型越野车，倒也可以以平均二十公里的时速在荒野上前进。 而且这一带平坦的让人心旷神怡，如果不是那些该死的水洼，这里简直比大草原还要舒坦。 下了几天的大雾之后，这一带的天气晴好的让人沉醉，温度虽然有点低，可这种温度绝对是最舒爽的。 车队每向前开一段距离，杨靖就会站到车顶上用望远镜观察一下。在这种地形下，只要地面下埋藏着宝藏，那红光离着几十公里都能看到。 但很可惜的是，这一带显然也不是藏宝的区域。 其实想想就能想明白，这一带的情况根本就不适合藏宝，这里除了水洼就是河道和湖泊，下面还是坚硬的和石头一样的永久冻土层，以安东诺夫他们当年的力量而言，是绝对不可能把宝藏藏在这种区域的。 在迪克森附近转悠了一天，屁都没发现，倒是耗费了不少燃油。 这种改装后的重型越野车，百公里的油耗高达接近五十升，能盛二百升柴油的油箱最多能够支撑这种车子跑四百公里。 四辆车跑了一天，八百升柴油就这么蒸发了...... 幸好第二天南极燕鸥号就修好了，修这个大家伙让杨靖掏了足足四万多美元。 有了南极燕鸥号，接下来的搜寻工作立刻就顺当了许多。 但可惜的是，刨除中间下雨消耗了两天之外，在接下来的一个星期中，杨靖他们把普拉夫尼科维耶群岛中的所有岛屿都搜寻了一遍之后，也没有发现藏宝地。 连续搜寻未果，不仅让杨靖和格格身心俱疲，而且还极大的打击了众人的士气。 这一天，大雾又突然降临，直升飞机无法升空继续搜寻，众人获得了一个难得的休息机会，于是就凑在了一起，商讨接下来的搜寻计划。 虽然找了两个星期什么都没有找到，但都已经进展到这种地步了，要是放弃的话真的是太可惜了。所以，搜寻工作还是必须要继续坚持下去的。 ps：鞠躬感谢“震天世界”1000的打赏。