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    通过历史不难看出，只要德国陆地战略正确，足以在英法俄三国的联合下立于不败之地然而一旦美国加入战争，那么实力的天平则会瞬间发生逆转。因此，清英要想让改变德国的命运，则必须避免与美国的交战而要想达成这一目的，海军则是其中的关键！

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    需要指出的是，美国加入到协约国一方作战的主要原因，绝对不是因为他们和英国之间有着所谓的撒克逊表兄弟的同文同宗、血脉相连的纽带关系，以及出于艹着相同语言的原因而去帮英国同仇敌忾。对于国与国之间，特别是这些大国而言，利益永远都是第一位的，决不会有哪个国家的决策者会脑残到因为一个虚幻的同源同种的原因去帮另一方毁家纾难。美国之所以会参加到战争中去，完全是由于钱的原因。

    一战爆发之后，美国最初在大洋彼岸严守中立，以一种悠闲的姿态静观两大阵营进行着的殊死拼杀。随着战争的继续，交战双方都发现最初计划中只会打3个月的战事竟演变成了一场长期战争，各种物资本就储备不足、且在战场上损失巨大的英法，顿时就把目光转向了美国这个工业实力和各种资源都爆棚的国家以寻求支援。面对英法手中大量的真金白银、和购买战争国债的极高利率的诱惑，贪婪的美国资本家们馋涎狂吞，立即推动国会通过了现购自运的法案，将武器弹药原料矿石等禁运品敞开了销售。

    尽管这个法案表面上是对交战双方都平等开放的条约，但由于英国大舰队在斯卡帕湾所实施的远程封锁，德国的远洋航运陷入中断，仅能凭借潜艇将一些微不足道的货物运往本土，美国实际上成为了单方面为协约国输血的超级血库。随着战争的持续，美国在赚饱了真金白银的同时，也认购了协约国所发行的海量债务：据不完全统计，美国在大战爆发的两年半的时间里，通过现购自运的方式所持有的英法债权数额达到了惊人的100亿美元。至此，美国的钱途也就和协约国的战局捆绑在了一起，成为了休戚相关的利益共同体：如果协约国能够获胜，那么这些钱就有收得回来得保障而如果协约国在战争中失败、或是以一个得不到任何利益得筋疲力尽的态势同德国和谈，那么本身经济在战争中已然遭受重创的英法将很有可能还不上这笔款子，美国人所发出的海量借贷就真成了无私援助的空心泡沫了！因此在这种情况下，美国迟早都会搭上英法的战车，德国所发动的无限制潜艇战只不过是给华盛顿方面提供了一个宣战的理由。

    如此情况便很明显了。只要协约国继续如历史上一般独享海权，那么则极有可能如历史上一样将美国这个开挂国家拖下水与德国为敌而德国为了避免这一情况，则必须打碎英国在海上的远程封锁，并开辟一道沿挪威海岸北上、之后通往美国的海上航道。只有德国能够利用大洋，通过物资输入来润滑战争机器、同时绑架美国的国会金融，这个对德国而言的最大隐患才会真正消除。而要实现这一点，德国海军必须要拥有一举打破大舰队封锁、并将其一举歼灭到无法威胁这条航线的强大战力。这也正是清英孜孜不倦强化海军的核心原因！

    ☆、第244章 重建巡洋舰队

    对于任何一个海军大国而言，一支兵种齐全、阵容均衡的舰队都是其实现野心的根基hellip;实际上，即便是德国这种没有太多海外殖民地需要保护的国家，其用于和英国结盟的风险舰队也需要相当数量的巡洋舰填充其中。因为一场决定国家命运的海战并不是只有身披重甲的战列舰排成战列线对轰这一种形式，侦查、跟踪、搔扰、护卫、狗斗等轻型舰艇的活动必不可少如果轻巡洋舰们能够成功对敌方实施侦查，或是有效完成对己方主力舰艇的护卫，那么则完全有可能改变整场海战的结局。

    在此之前，德国海军轻型巡洋舰的发展并不如人意。一方面是由于基尔运河在1**5年的再度扩建，使得海军所能使用的经费骤减而在提尔皮茨的规划中，德国海军的建军目的就是为了进行正面决战，主力舰建造的经费必须优先保证。因此，提尔皮茨只得把屠刀伸向了轻型舰艇部队，在这一吨造价远高于主力舰的舰种领域大砍特砍。除此之外，造成这一现象的另一层原因，则是由于清英在此之前所提出的两个理念。根据防护巡洋舰无用论和战舰适当大型化理论，造防护巡洋舰不如造装甲巡洋舰，而造装甲巡洋舰不如造大型化的决战型装巡战舰吨位便层叠拔高，最终一发而不可收拾。

    在这两点的共同作用下，德国于1**5到1901这7年的时间里只开工了4艘2200吨级的小型巡洋舰，而其20.5节的最高航速和10门105毫米炮的较弱火力，也确定了它们只适用于对主力舰队实施护航。相比于同期列强开工的大吨位防护巡洋舰，德国这级2200吨的瞪羚便真的宛若一只无害的羚羊了。

    直到1901年岁末，大幅扩建的基尔运河正式通航，海军不仅扔掉了这个每年持续吞金的包袱，更在提尔皮茨的努力下得到了海量的国会拨款，新型巡洋舰的设计才又从严厚的冰封中龟裂消融。而此时的清英也已经等到了发展小型快速战舰的契机;帕森斯蒸汽轮机上舰装备。这种新型机械虽然在功重比上较德国最新的往复式蒸汽机并不占优势，但胜在高速状态下拥有相当优越的低震动姓和低磨损姓，可使得巡洋舰的航速轻易突破23节的瓶颈，并且不会像使用往复式蒸汽机一样因高速下的剧烈磨损而使航速在服役很短时间内便出现降低的现象。这对于战斗力保持和曰常维护而言无异于是有着巨大的好处。