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绝望的超过？那要怎么做呢？威廉忍不住问了一句。 根据兵棋推演所得出的结论，如果一艘战舰要想有效追上它的对手，那么这条船的航速至少应该比它的对手高上2节。目前装巡的航速都在22mdash;23节之间，为了保守起见，新船的航速不应该低于25节。清英脸不红心不跳地说道。 25节！提尔皮茨端咖啡杯的手停在了半空中，满脸都是不可置信的神色。开什么玩笑，现在普通战列舰的航速都才18节左右，最快的装甲巡洋舰在舰况最良好的情况下也不过能达到23节而光是这2节航速的提升，输出功率几乎就要提升50%！如果换一个人用嘴炮蹦出这个数字，提尔皮茨早就怒声咆哮然而他却知道清英在战舰设计上拥有常人难以企及的造诣和前瞻姓，不可能在这件事情上胡乱捏造。而且，之前这只青年在海军领域所做出的几乎所有决定，在事后都被证明是正确的抉择。有鉴于此，在听到这个天文数字之后，提尔皮茨并没有急着发表意见，而是静静等待着他接下来所要讲的下文。 清英道：在火力上，6门11寸炮其实也勉强够用了毕竟这门炮的射速能达到每分钟2.5发，而装备了被帽的11寸炮弹也能把敌方装巡那6寸装甲给轻易击穿。不过相比于6门主炮，8门炮所造成的打击密度显然才能让人感到信赖与安心，因此新式快速战舰应当拥有4座双联装11寸L47主炮的卓绝火力，这样剿灭敌方装巡才能如同屠猪宰狗一般容易。当然了，为了减轻重量，这增加的第四座主炮塔不必背负在舰艏，放在舰体中间即可。 8门11寸主炮，25节航速？威廉喃喃念叨着这两个数据，低首沉吟。 至于防护么，由于要上战列线，这条船的主装为一整块5.2米高的250毫米装甲自不必说，而水平装甲也需要增厚到与我们新式战列舰相同的程度。这是因为一旦主装被敌方战列舰级别的炮弹所击穿，其碎裂的弹片需要70毫米厚的主水平装甲才能够较为稳妥的抵挡穹甲虽然有其上的煤层作为缓冲，但也不应该薄于50毫米。如若不然，任凭弹片飞进核心舱的话，轻则航速受损，重则引爆弹药库，那么整艘战舰就完蛋了！这也是尽管当下海战的交战距离只有4、5千米，我们那级普鲁士代舰的两层水平装甲总厚却仍旧达到了90毫米的缘故。这个厚度的水平装甲根本就不是为了防炮弹，而是用来防弹片的。清英补充道。历史上的曰德兰海战中，双方主力舰艇的水平装甲就多次被穿透主装甲的炮弹弹片所二度击穿，造成了颇为严重的伤害。美国人认为64毫米厚的水平装甲即可抵御，因而那一大票标准铁乌龟的主水平装甲都是这个厚度而英国人却认为需要75毫米才能有效抵御弹片的穿透。由于英国人是有实战经验的，因此清英更倾向于英国的结论。 听到这里，提尔皮茨终于忍受不住了。他眼睛渐渐眯成一条缝，用满是不可置信和愠怒的语气说道：殿下，你可知道这是一艘什么样的船么？光是那8门11寸的火力和25节的航速，就已经是极为难以实现的指标现在你还要求它5.2米高的10英寸主装和总计达到90毫米厚的水平装甲？如果在图纸上摆开计算，其不装载燃料的标准排水量至少都是2万吨以上，造价更是会超过4000万马克！这种片面追求高大全的设计不仅犯了平衡造价的大忌，其超过2万吨的吨位对于德意志帝国的造船业来说也是一个极为严峻的考验！殿下你深谙舰艇设计的要领，怎么会连这一点都没有想到呢？ 见提尔皮茨一脸不悦，就连威廉也是大摇其头，清英忽然低低笑了起来。他微微摆了摆手，嘿然道：阿尔弗雷德将军所言不确。如果按照常规的办法来设计的话，要想实现这些姓能的确需要2万吨的规模不过将军，你难道忘了我是什么人了么？既然我敢提出这种三要素全面发展的战舰，那么就一定是有办法来控制吨位和造价的初代决战装巡是这样，现在的完美高速战列舰也是这样！ 可是埃特尔，当初的决战装巡之所以能成功，是因为它的提速额度并不大，可现在你把航速从20节一跃提升至25节，输出功率翻上一番都是不够用的！威廉思绪急转，瞬间点出了这个真正的要因，3.2米的满载尾部干舷已经是最低的限度，不能再被压缩而你对主装甲带和水平装甲的要求又是如此之高，我实在想不出还有什么办法能够减小吨位。 很简单，我们可以用水下突出部。清英薄唇轻启，一词一顿地说道。 为了能有效防御主装甲被穿透后所带来的二次弹片杀伤，主甲板的厚度必须做到70毫米，两层甲板的平均总厚度更是达到了90毫米这个厚度已经是之前战舰的甲板厚度的2倍，消耗了大量的装甲重量。因此，如果要想削减吨位的话，那么我们就要想该如何才能减少甲板的面积。 清英草草画了一张示意图，而后推到威廉和提尔皮茨的面前：由于这是一艘高速舰艇，需要较长的舰体来保证高速舰型再考虑到大功率的动力所占用的舰内体积，战舰长度也不能被压缩。因此，唯一能够下手的就是这条船的宽度了。如果能有效降低舰宽，那么就能减少甲板防御面积、缩小舰型，从而降低吨位。 提尔皮茨大为疑惑，道：可舰宽一减小，这条船又将拿什么来排开足够多的水，以维持它的干舷？此外，由于核心舱宽度是一定的，舰宽减小势必会引起水下防雷纵深不足，其抗鱼雷能力也会大加受损。