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呕吼？ 惦记上F150了？ 有眼光！ 李凡愚之前还真想过这事儿。 OEM当时在与正信达成合作的时候，签的是海外经销权，可他们现在他们只做北美市场。 现在正信如果想要将目前奥迪旗下的几款车型在求他国家销售，还特么得先经过他们，从他们手里要销售权。 那么问题就来了；OEM这是什么行为？ 在李凡愚看来，这完全是站着茅坑不拉屎的行为嘛！ 现在克里斯主动跟自己提起这件事，他便含笑点头道：“没问题，这件事情我会跟他们那边商量。但是不知……” 见他眼含深意的看着自己，克里斯连忙道：“李先生，您放心。这其中因收回代理销售权所产生的费用，或其他给您的集团造成的损失，我们可以承担百分之四十。” 哈哈！ 上道儿啊老铁！ “哈哈……那好。我这个人，就见不得人有诚意……” …… 按照李凡愚的想来，OEM那边没有除了北美之外市场的销售渠道，自己收回销售权应该没有多大的难度。 毕竟这个北美市场之外的“海外销售权”，放在OEM那里同虚设的东西，不能创造利润。 但是事实证明，他把这事儿想的太简单了。 放在人家手里目前是没有多大用处，但是耐不住现在F150卖的火啊、通过沟通李凡愚得知，现在OEM已经在布局全球市场，正打算以F150为拳头产品进军其他国家。 其实就算是OEM没有布局全球的打算，F150这么一款热销车的海外代理权，那也绝对不会轻易放出去的。 但不管怎么样，当时合同签下了，现在人家按照合同办事，就是不给你这个权利，你也没办法。 总之，DME和李凡愚的如意算盘，都没打响。 接到李凡愚的电话，克里斯很明显有些低落。 原因无他；作为DME公司埃及市场部的主管，若是将F150拿下来并且在市场上卖爆，那对于他个人的前途也好，钱途也好，收益都是极大的。 想到惦记的鸭子飞了，克里斯电话里的语气可是相当的失落：“唉……李先生，虽然埃及汽车市场上皮卡的占比只有百分之十五，但是在非洲其他的地方，皮卡可是一个相当大的市场。” “哦？” 李凡愚眉头一皱。 大众分公司现在的业务才刚刚开展起来，成立时间不长，即使是对埃及市场的了解也不深。 听克里斯这般感叹，便问：“能不能具体说说？” “李先生，虽然没办法和您做成这单生意。但是作为朋友，我建议您尽快敦促OEM那边将F150投放到非洲市场。我很负责的告诉您，非洲市场的皮卡市场统计是不完全的。在整个非洲市场上，其实皮卡占据整个市场的比例，远不止百分之十五那么简单！我们通过调查一些汽车进口公司的经营情况得知，光是在索马里一带，皮卡的年进口量就大约为六万台左右。类似利比亚等常年处于战乱的国家，这个数量可就更高了。” 嗯？ 李凡愚砸了砸嘴，眉头皱的更深了。 从克里斯的话里，他好像察觉出了点什么不一样的东西。 这话说的……好像隐藏着什么不为外人道也的商机啊！ 第0511章 居然没有非洲战车？ 思索了一会儿，李凡愚试探着问道：“克里斯，你就告诉我，整个非洲的皮卡市场有多大吧。” “绝对不会少于七十万辆！李先生，我说的这个数字，可是除了民用市场之外的部分！” 七十万辆？ 还不算民用市场上的统计…… 克里斯这么说，李凡愚好像有点儿明白他指的是什么了…… “克里斯，你说的这部分市场，不会指的是那些……非法武装分子吧？要真是这样的话，这个生意也太敏感了些？” “No，No，No！一点儿都不敏感，这一部分的市场只是官方无法统计而已。但是这并不代表不合法，我们销售的是汽车，满足的是市场需求。李先生，你要清楚一点。汽车……不是武器。” 我擦…… 老铁你说的好有道理，我竟然无言以对！ 这层窗户纸被李凡愚捅破，克里斯可就一点儿顾虑都没有了。开始详细的为他分析起这个，隐藏在民用市场之下的商机来。 因为非洲地区的经济普遍不发达，出于对交通这个可以促进经济发展的方面考虑，再加上各国政府有意的政策放宽，所以非洲地区的汽车没有强制报废一说。 也就是说，一款车消费者买到手，可以一直开到它开不动为止！ 这个政策，所带来的效应主要有两个； 其一，因为淘汰周期长，所以非洲地区的汽车保有量可以很稳定的上升。 其二则也是因为淘汰周期长，所以一手车的销售市场增长缓慢。 所以，在非洲总数近十二亿，具有购车消费能力的人口近三个亿的情况下，非洲汽车市场仍然是想对全球汽车市场来说，增长速度最缓慢的那一个。 但是！ 克里斯说的那一份市场就不一样了。 为什么？ 因为乱…… 非洲可以说是全世界范围内政治局面最不稳定的地区，各种各样的内乱，战乱频发。在这种乱象之下，各种地方军阀武装及非法武装的兴起。